Ryanair und Easyjet nehmen ihre Flüge wieder auf - aber ist es zu früh?

Ryanair und Easyjet nehmen ihre Flüge wieder auf – aber ist es zu früh?

Ryanair und Easyjet nehmen ihre Flüge wieder auf – aber ist es zu früh?

Der Enthusiasmus, mit dem Ryanair und Easyjet die Reiseindustrie ankurbeln wollen, ist zwar zu begrüßen, ihr Timing jedoch weniger.

Heute (1. Juli) haben beide Fluggesellschaften ihr Sommerflugprogramm gestartet, und zusammen werden sie im Juli und August täglich 2.000 Flüge in ganz Europa anbieten.

Ryanair-Chef Michael O’Leary sagte dazu:

„Es ist an der Zeit, dass Europa wieder fliegt, es ist an der Zeit, Europas Tourismusindustrie wieder anzukurbeln, und Ryanair ist stolz darauf, diese Initiative mit über 1.000 täglichen Flügen anzuführen.“

Die Fluggesellschaft erklärte, sie plane, im Juli 40 Prozent ihrer üblichen Kapazität zu bedienen, und bezeichnete dies als „großartige Nachricht“ für Passagiere und Besatzung, die seit mehr als drei Monaten am Boden liegen.

Das klingt vielversprechend, aber es gibt ein Problem. Das Auswärtige Amt (FCO) rät nach wie vor von allen nicht lebensnotwendigen Auslandsreisen ab, was bedeutet, dass jeder, der während dieser Zeit reist, nicht durch seine Reiseversicherung abgedeckt ist.

Zum jetzigen Zeitpunkt ist es unmöglich, das Übertragungsverhalten des Covid-19-Virus vorherzusagen, und Passagiere, die in das Vereinigte Königreich zurückkehren, müssen möglicherweise 14 Tage lang in Quarantäne bleiben.

Passagiere, die ein Ticket haben, aber zu diesem Zeitpunkt nicht fliegen können oder wollen, haben keinen Anspruch auf eine Rückerstattung. Bestenfalls wird ihnen eine Umbuchung angeboten, und sie müssen den Selbstbehalt zahlen, wenn der Flugpreis teurer ist.

In der Zwischenzeit haben die Fluggesellschaften versucht, einige Flüge zusammenzulegen, was zu einer gewissen Unruhe geführt hat. Kunden haben von Fällen berichtet, in denen sie auf andere Flüge umgebucht wurden.

Der ursprüngliche Flug wurde gestrichen, und wer nicht umgebucht werden möchte, hat Anspruch auf eine Rückerstattung.

EasyJet, das im Juni mit Inlandsflügen begonnen hat, wird die Standorte Stansted, Newcastle und Southend dauerhaft schließen und mehr als 2000 Arbeitsplätze streichen – etwa ein Drittel der britischen Belegschaft.

Auch British Airways hat Schritte zur Konsolidierung unternommen. Die britische Fluggesellschaft hat bestätigt, dass alle ihre Kurzstreckenflüge, die im Juli und August vom Flughafen Gatwick aus starten sollten, auf den Flughafen Heathrow verlegt wurden.

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