Update Sonntag 22: Thomas Cook führt letzte Krisengespräche, um ein Rettungspaket zu sichern. Das Treffen mit dem größten Aktionär und den Gläubigern soll am Sonntagmorgen in der Anwaltskanzlei Slaughter & May stattfinden.
Update Samstag 21: Thomas Cook hat die Regierung um Hilfe gebeten, um das 200-Millionen-Loch zu stopfen und eine Insolvenz am Wochenende zu vermeiden.
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Thomas Cook, eines der größten Reiseunternehmen der Welt, steht kurz vor der Insolvenz, wenn es nicht gelingt, weitere 200 Millionen Pfund zu beschaffen.
Das 178 Jahre alte Unternehmen könnte in den nächsten Tagen seinen Betrieb einstellen, wovon 600.000 Kunden betroffen wären, darunter 150.000 britische Urlauber, die sich derzeit im Ausland aufhalten.
Dies würde auch den Verlust von 21.000 Arbeitsplätzen bedeuten, von denen 9.000 im Vereinigten Königreich ansässig sind.
Das Unternehmen gibt sich jedoch zuversichtlich und teilt den Besuchern seiner Website mit
Wir arbeiten an Plänen zur Rekapitalisierung, um die finanzielle Stabilität der Thomas Cook Group auch in Zukunft zu gewährleisten.
Letzten Monat war Thomas Cook auf dem Weg, die Finanzierung zu sichern. Was war geschehen?
Noch im letzten Monat stand Thomas Cook, das zu jeder Zeit 100 Flüge in der Luft hat, kurz vor einer 900 Millionen Pfund schweren Rettungsaktion unter der Führung des chinesischen Unternehmens Fosun, Eigentümer von Club Med und des Fußballvereins Wolverhampton Wanderers.
Die Kreditgeber, eine Gruppe von 10 Banken unter Führung der RBS (Royal Bank of Scotland), bestehen jedoch auf einem weiteren Puffer von 200 Millionen Pfund. Ironischerweise musste die RBS in der Vergangenheit selbst mit Staatsgeldern gerettet werden.
Thomas Cook sagte.
“Zu den Gesprächen gehört auch ein kürzlich gestellter Antrag auf eine saisonale Standby-Fazilität in Höhe von 200 Millionen Pfund, zusätzlich zu der bereits angekündigten Kapitalzufuhr von 900 Millionen Pfund.
Wenn das älteste britische Reiseunternehmen die zusätzlichen Mittel nicht aufbringen kann, wird es eng. Die kritischen Tage sind der 27. September, an dem die Umstrukturierungsgespräche stattfinden sollen, und der 1. Oktober, an dem die ATOL-Lizenz ausläuft.
Die CAA (Civil Aviation Authority), die von der Regierung unterstützte Aufsichtsbehörde, die das ATOL-Schutzsystem verwaltet und die ATOL-Lizenz an Reiseveranstalter vergibt, befürchtet, dass Thomas Cook ohne die zusätzlichen Mittel Schwierigkeiten haben wird, seine Geschäftstätigkeit während der mageren Wintermonate fortzusetzen. Dies ist auch eine Zeit, in der Rechnungen für im Sommer erbrachte Dienstleistungen bezahlt werden müssen, was den Cashflow zu stark belasten könnte.
Thomas Cook hat mit einer Nettoverschuldung von 1,2 Milliarden Pfund in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 immer mehr Schulden zu schultern.
Eine Quelle sagte: “Thomas Cook ist kritisch. Es steht auf der Kippe.”
Werden die Urlauber auf der Strecke bleiben?
Wenn Thomas Cook keinen Weg findet, die zusätzlichen Mittel aufzubringen und eine neue ATOL-Lizenz zu erhalten, muss das Unternehmen in Konkurs gehen. Das würde auch die Pläne von 150.000 Kunden durchkreuzen, die Flüge oder Reisen von Thomas Cook gebucht haben.
Die CAA hat Maßnahmen ergriffen und Personal und Ersatzflugzeuge bereitgestellt, um bei der größten Rückführung in Friedenszeiten zu helfen, die jemals stattgefunden hat – sie trägt den Codenamen Operation Matterhorn. Das bedeutet, dass die Urlauber ihren Urlaub wie gewohnt fortsetzen können und die Flüge ab Sonntag geerdet bleiben, falls das Schlimmste eintritt.
Die Zivilluftfahrtbehörde wird Mitarbeiter bereitstellen, die rund um die Uhr telefonische Hilfe für Fluggäste leisten, die Unterstützung benötigen.
Kunden, die eine Pauschalreise bei Thomas Cook gebucht haben, sind durch das Atol-Programm finanziell abgesichert.
Diejenigen, die einen Flug über Thomas Cook gebucht haben, der 100 Pfund oder mehr kostet, sollten sich an ihren Kredit- oder Debitkartenanbieter wenden, um ihr Geld zurückzubekommen. Oder sich an ihre Reiseversicherung wenden.
Nicht erstattungsfähig sind die Kosten für das Parken am Flughafen oder die Anmietung eines Autos während der Reise. Hier müssen Sie sich an Ihren Reiseversicherer wenden.
Warum kann Thomas Cook nicht wie gewohnt weitermachen?
Ohne eine Atol-Lizenz ist es eine Straftat, den Betrieb fortzusetzen. Das Unternehmen wird keine andere Wahl haben, als den Betrieb einzustellen.
Wer also eine Halbzeitreise, eine Weihnachtsreise oder sogar eine Reise für den nächsten Sommer geplant hat, wird zwar sein Geld entweder von seinem Kreditkartenunternehmen oder von Atol zurückbekommen, aber es dürfte schwierig sein, einen anderen vergleichbaren Urlaub zu finden, und die Preise könnten sogar steigen.
Ein großer Verlust für die Reisebranche
Für die Urlauber wäre es ein großer Verlust, wenn Thomas Cook seinen Betrieb einstellen würde. Es gibt viel guten Willen für das Unternehmen – BALPA drängt die RBS, eine Rettungsleine anzubieten, wie sie selbst erfahren hat.
Ein kurzer Abriss der Geschichte von Thomas Cook
Das Reiseunternehmen Thomas Cook wurde 1841 in Leicestershire in der frühen viktorianischen Ära von dem gleichnamigen Geschäftsmann gegründet. Es begann mit Eisenbahnreisen.
Mehr als 178 Jahre später wuchs das Unternehmen zu einem globalen Reisekonzern mit einem Jahresumsatz von 9 Milliarden Pfund, 19 Millionen Kunden pro Jahr und 22.000 Mitarbeitern in 16 Ländern.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen 1948 verstaatlicht, um Teil der staatlichen British Railways und der dynamischen Jugendmarke Club 18-30 zu werden.
1972 kehrte Thomas Cook in den Privatbesitz zurück und wurde von einem Konsortium aus Midland Bank, Trust House Forte und der Automobile Association gekauft.
Im Jahr 2007 fusionierte Thomas Cook mit Mytravel, um die Aktivitäten in Großbritannien und Irland, Deutschland, Skandinavien, Frankreich, Deutschland und den Benelux-Ländern zu erweitern und eine starke Wachstumsplattform zu schaffen.