Die Fluggaststeuer (Air Passenger Duty – APD) soll demnächst überprüft und möglicherweise durch einen Pauschalsatz von 7 £ für alle Inlandsflüge ersetzt werden. Damit würde die Steuer um die Hälfte gesenkt werden.
Die Regierung wird in diesem Frühjahr eine Konsultation durchführen und alle Optionen prüfen, einschließlich eines neuen niedrigeren Satzes für Inlandsflüge.
Die Nachricht wurde von der Luftfahrtindustrie begrüßt, die die Regierung gedrängt hat, diese Steuer zu senken, die ihrer Meinung nach für den Niedergang der regionalen Fluggesellschaft Flybe mitverantwortlich ist.
Premierminister Boris Johnson sagte, er wolle die Fluggaststeuer auf Inlandsflüge senken, um die Konnektivität“ im ganzen Land zu fördern und eine schnellere Erholung nach der Pandemie zu ermöglichen. Die APD ist die einzige Steuer auf Flugtickets, auf die keine Steuer oder Mehrwertsteuer erhoben wird.
Für Fluggesellschaften wie Easyjet und Ryanair, die viele Inlandsflüge durchführen, könnte sich die Senkung als Weg zurück in die Gewinnzone und vielleicht sogar zu niedrigeren Flugpreisen erweisen.
Es gibt jedoch eine Anomalie, die durch diesen Schritt behoben werden soll. Die Luftverkehrssteuer beträgt derzeit mindestens 13 £ pro Passagier für Flüge von einem britischen Flughafen. Das bedeutet, dass für einen Hin- und Rückflug im Inland 26 Pfund erhoben werden.
Es ist „bizarr“, dass man für einen Flug von London nach Barcelona weniger Steuern zahlen muss als für einen Flug von London nach Edinburgh
Wer jedoch von einem britischen Flughafen aus zu einem Ziel in Europa fliegt, zahlt die Steuer nur auf dem Hinflug, d. h. er zahlt sie nur einmal, wenn er ins Ausland reist.
Nach Ansicht von Grant Shapps, Minister für Verkehr, ist dies der falsche Weg.
In einem Interview mit Sky News sagte er, es sei „bizarr“, dass er für einen Flug von London nach Barcelona weniger Steuern zahlen könne als für einen Flug von London nach Edinburgh.
Karen Dee, Geschäftsführerin der Airport Operators Association, sagte:
„Die inländische Luftfahrt hat im letzten Jahr mit dem Zusammenbruch von Flybe und der Covid-19-Pandemie einen doppelten Schlag erlitten, und dies ist ein Hoffnungsschimmer für die Zukunft“.
BALPA-Generalsekretär Brian Strutton sagte dazu:
„Wir begrüßen die Ankündigung der Regierung, eine Konsultation zur Reform der inländischen Luftverkehrssteuer durchzuführen. Es ist wichtig, dass die Inlandsverbindungen nach dem Covid wiederbelebt werden, da dies wirklich zur wirtschaftlichen Erholung beitragen kann.
„Die Doppelbesteuerung von Inlandsflügen ist eine Anomalie, die ein echtes Hindernis für die Einrichtung neuer Strecken und neuer Verbindungen zwischen den Regionen und Nationen des Vereinigten Königreichs darstellt.“
Nicht jeder war darüber erfreut. Dr. Doug Parr, leitender Wissenschaftler von Greenpeace UK, sagte:
Während der Schritt von der Luftfahrtindustrie begrüßt wird, wurde er von grünen Gruppen kritisiert.
„Eine Senkung der APD würde den unsinnigen Trend fortsetzen, dass je höher der Kohlenstoffgehalt, desto niedriger die Steuer.
Die Änderungen würden für England und Wales gelten, da Schottland und Nordirland bereits die Befugnis haben, die Luftverkehrssteuer für ihre Flughäfen zu ändern.