Als Ryanair-Passagiere 2018 aufgrund von Gewerkschaftsstreiks nicht wie geplant fliegen konnten, wandten sie sich an die angeschlagene Fluggesellschaft, um eine Entschädigung zu erhalten.
Die Fluggesellschaft verweigerte die Zahlung mit der Begründung, die Flugausfälle lägen außerhalb ihrer Kontrolle. Dennoch wies die Zivilluftfahrtbehörde Ryanair an, die Entschädigung zu zahlen.
Ryanair wehrte sich vor dem Berufungsgericht, das entschied, dass die Fluggäste keinen Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach den EU261-Vorschriften für die Flugunterbrechung haben, da es sich um außergewöhnliche Umstände handelte, auf die die Fluggesellschaft keinen Einfluss hatte.
Sein Ehrenrichter Iain Hughes sagte:
Grundsätzlich kann keine Fluggesellschaft die von einer Gewerkschaft an sie gestellten Forderungen kontrollieren. Alle Fluggesellschaften, ob staatlich oder im Besitz ihrer Aktionäre, sind konkurrierenden Interessen unterworfen und können nicht einfach allen Forderungen der Gewerkschaften nachgeben, die an sie gestellt werden.
“Die Fluggesellschaften müssen ein viel breiteres Spektrum von Interessen berücksichtigen, einschließlich der Interessen des Unternehmens selbst, der Interessen der Fluggäste, der Interessen der nicht streikenden Beschäftigten und der Interessen ihrer Eigentümer, und sie müssen den Wettbewerb berücksichtigen, dem sie auf dem Markt ausgesetzt sind.
Ein Sprecher der Fluggesellschaft sagte:
Ryanair zahlt die überwiegende Mehrheit der EU261-Entschädigungsanträge, die bei ihr eingehen, ohne dass es zu Streitigkeiten kommt, aber gelegentlich muss Ryanair Anträge ablehnen, wenn wir glauben, dass eine unvermeidbare Störung auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen ist.
“Wir möchten unsere Kunden, die vielleicht eine EU261-Entschädigung erwartet haben, nicht enttäuschen, aber wir müssen solche Forderungen abwehren, da wir gegenüber all unseren Kunden, unseren Mitarbeitern und den Regionen, die wir bedienen, verpflichtet sind, unsere Kosten verantwortungsvoll zu verwalten.
“Ein Versäumnis von Ryanair in dieser Hinsicht würde die Flugpreise erhöhen und die Auswahl für alle unsere Kunden einschränken, insbesondere auf regionalen Strecken, die unverhältnismäßig stark von den EU261-Kosten betroffen sind.
Diese Entscheidung folgt ähnlichen Beschlüssen in Irland, Spanien, Deutschland, Frankreich und Italien.